北京青年报记者昨天从静态交通行业干部履职能力培训会上获悉，北京今年以来，今年本市静态交通治理工作取得系列实质性进展，新增伊春市某某信息技术厂通过一系列针对性举措，机位累计新增非机动车停车位5.59万个、动车机动车停车位4.8万个，停车有效缓解了“停车难”问题，北京市民出行体验得到显著改善。今年

70条不停车胡同持续优化出行环境

北京市交通委相关负责人介绍，新增交通部门结合12345市民投诉、机位伊春市某某信息技术厂信访投诉及舆情反馈等渠道反映的动车市民关切，共梳理出161处路口、停车50个轨道站点、北京40个“学医景商”重点点位作为年度治理重点，今年规范120条道路停车电子收费服务，新增打造70条不停车胡同，持续优化市民出行环境。同时，围绕“降强度、提三率”目标，提出“6+4”重点攻坚任务，聚焦轨道站点周边非机动车停放环境整治、违法采集设备更新、智慧停车等重点领域开展工作。

推动有条件单位开放内部停车场

各区按照“一站一策”“一场一策”原则，编制非机动车停车治理方案，通过挖潜停车资源、增设引导标识、现场人员值守、清理废旧车辆等方式，已完成50个轨道站点和39个“学医景商”重点点位的停放秩序治理，累计挖潜新增非机动车停车位5.59万个，增设引导标识806处，停车秩序得到明显改善。同时，积极推动有条件的单位开放内部非机动车停车场，提高停车资源利用效率。以海淀医院为例，在海淀街道指导下，院方创新开展非机动车停车设施共享，面向就医人员和周边居民开放，有效缓解了包括海淀黄庄地铁站在内的周边区域停车压力。此外，在道路停车方面，中心城区重点围绕老旧小区周边等矛盾突出区域，挖潜并规范新增120条电子收费道路、新增停车位近9000个。

打造“折叠空间”缓解停车压力

在机动车停车方面，为缓解居住区停车难，本市交通部门持续推进加大机动车停车设施供给，通过挖潜新建停车设施、推动有偿错时共享、规范施划道路停车位等方式，累计新增停车位4.8万个。其中，挖潜新建停车位2.4万个，新增共享停车位1.1万个，新增人防车位4900余个，新增道路停车位近9000个。

挖潜新建方面，利用居住区内及周边空闲用地，探索“闲改用”“平改立”“绿停融合”等多种建设方式。例如，建于1997年的紫金庄园小区长期存在约200个车位缺口，停车难问题长期影响居民出行和生活质量，海淀街道会同区城管委通过城市更新项目，将小区内原锅炉房储煤场空间进行改造，将“废弃空间”变为“折叠空间”，增设4层立体停车设施，增加59个车位，有效缓解居民停车压力。

错时共享方面，进一步盘活居住区周边公共建筑、国有企业、机关事业单位等既有停车资源。东城区朝阳门街道通过摸排调研分析辖区缺口，精准推动银河SOHO、新鲜胡同38号、干面胡同西口等停车场向周边社区开放共享，实现“商务楼宇反哺居住区”，周边社区道路晚高峰寻位时间缩短40%，12345热线停车纠纷投诉下降65%。同时，“北京交通”App及“北京静态共享停车”微信小程序持续拓展服务场景与合作渠道，已为1.3万户家庭匹配共享停车资源。

文/本报记者刘洋